Abarth 695 "Tributo Ferrari"
Abarth 695 “Tributo Ferrari” debitē pasaulē Frankfurtē.
Šī jaunā Abarth 500 veiktspējas versija apstiprina saikni starp Abarth un Ferrari, pamatojoties uz kopīgām vērtībām, kas ietver aizraušanos ar sniegumu, sacīkšu dvēseli, uzmanību detaļām un itāļu stilu.
Abarta un Ferrari ir divi lieliski vārdi, kas ar pārliecību un centību ir devuši ieguldījumu visā pasaulē pazīstamajā itāļu sacīkšu leģendā.
Leģendārie vīri, kas atradās aiz abām marķēm, veica ļoti līdzīgu karjeru: vispirms bija autovadītāji, pēc tam skaņotāji un beidzot to uzņēmumu vadītāji, kuri autosacīkšu pasaulē izrāda patiesu cieņu.
Šie ārkārtas vīrieši bija saistīti agrāk: piemēram, 1953. gadā dzima unikāls Ferrari-Abarth, Ferrari 166/250 MM Abarth.
Automašīna piedalījās dažādās starptautiskās trofejās, ieskaitot leģendāro Mille Miglia.
Saikni starp abiem uzņēmumiem galvenokārt pastiprina izplūdes sistēmas, kuras Abarth izstrādājusi īpaši Maranello ražotajām automašīnām: dažādiem Ferrari modeļiem ir izgatavotas neskaitāmas izplūdes sistēmas, no kurām dažas ir ieguvušas pasaules čempionu titulus.
Jaunais Abarth 695 “Tributo Ferrari” ir ekskluzīvs transportlīdzeklis, kas ne tikai ļauj Abarth paplašināt savu klāstu, ienākot luksusa sporta automašīnu tirgū, bet arī piedāvā Ferrari klientiem nelielu, bet aizraujošu mazo automobili visām viņu pārvietošanās vajadzībām, ieskaitot praktisko pilsētas mobilitāte.
Jaunais Abarth 695 “Tributo Ferrari” izceļas ar vairākām stilistiskām izmaiņām, bet vēl svarīgāk - ar būtiskām modifikācijām, kuras izstrādājuši Abarth un Ferrari inženieri. Sākuma motors ir 1.4 Turbo T-Jet 16v, kas noregulēts tā, lai attīstītu vairāk nekā 180 ZS.
Tas ir apvienots ar MTA (manuālās transmisijas automatizēto) elektromehānisko pārnesumkārbu ar sacīkšu iedvesmoto bradāt pārnesumu pārslēgu, kas pilnībā izmanto motora veiktspēju, samazinot pārnesumu pārslēgšanas laiku.
Lai uzlabotu paātrinājumu, automašīna ir aprīkota ar veiktspējas riepām uz 17 ”vieglmetāla diskiem, kuru dizainu iedvesmojuši Ferrari riteņi.
Arī balstiekārtas un bremzēšanas sistēmas ir nostiprinātas, lai tiktu galā ar papildu jaudu: 284 mm daudznodaļu diski ar fiksētiem četru virzuļu suportiem, kurus ražo gan Brembo, gan speciāli amortizatori ļauj baudīt sniegumu pilnīgā drošībā.
Un, protams, ir “Record Monza” mainīgā pretspiediena “divkāršā režīma” izplūdes gāze, kas paredzēta, lai uzlabotu motora darbību un nodrošinātu iedvesmojošu skaņu virs 3000 apgriezieniem minūtē.
Ārpusē automašīna ir pabeigta ar Scuderia Red, ar oglekļa šķiedras durvju spoguļiem un ar tādām detaļām kā riteņi un aizmugures gaisa ieplūdes atveres Racing Grey.
Šis jaunais Abarth ir aprīkots ar ksenona lukturiem ar tuvās un tālās gaismas funkcijām, lai uzlabotu gaismas izstarošanu un izcilu efektivitāti jebkuros laika apstākļos.
Izgatavots no Magneti Marelli Automotive Lighting, šie elementi trīs reizes nodrošina standarta halogēna lukturu lukturu gaismas intensitāti un ilgumu.
Interjeri ir arī personalizēti un parāda uzmanību detaļām un sportisko stilu, kas raksturīgi abiem zīmoliem.
“Abarth Corsa by Sabelt” sēdekļi ir uzstādīti un apdarināti ar melnu ādu ar apvalku un sēdekļa pamatni no oglekļa šķiedras.
Šie sēdekļi piedāvā perfektu sacīkšu īpašību sajaukumu - vieglu svaru (par 10 kg mazāk nekā standarta sēdeklim) un spēju noturēt ķermeni pret sānu un gareniskiem spēkiem, pateicoties ķermeņa atbalsta elementiem, kas piepildīti ar sadursmes izturīgām putām - ar ergonomiku un ceļa sēdekļu ērtības.
Melnas ādas stūrei ir raksturīgi sarkani ādas ieliktņi un trīskrāsains rumbulis, uz kura ir uzstādīti MTA pārnesumu pārslēgšanas bradātņi, savukārt instrumentu paneli ir speciāli veidojis Džegers, un tas ir iedvesmots no tipiskiem Ferrari instrumentiem.
Arī grīdā tiek pievērsta uzmanība detaļām: pēdu urbumi ir pilnībā pārklāti ar neslīdošu alumīniju, un sacīkšu pedāļi tiek personalizēti ar Scorpion logotipu.
Interjers ir izrotāts arī ar citām detaļām, piemēram, ar speciālajām spārnu plāksnēm un plāksni, uz kuras norādīts transportlīdzekļa sērijas numurs.
