77. Monako GP - F1 sacīkšu apogēns
77. Monako GP: F1 sacīkšu apogēns
Montekarlo, ikoniskā Monako Firstiste, kas pazīstama ar savu kalnaino fonu, duļķainajām zilajām debesīm un debesziliem ūdeņiem, 2019. gada 26. maijā rīkos 77. Monako Grand Prix. Iespaidīgais superjahtu flote, kas pietauvots Port Hercule, rada mirāžu Montekarlo izteiksmīgā bagātība (ņemot vērā, ka viena no 56 pilsoņiem neto vērtība ir vismaz 30 miljoni USD), tomēr neskatoties uz to, gleznainā ainava joprojām ir dabisks skats, kas jāredz zem apzeltījuma un mirdzuma.
Tomēr patīkami gleznainās ainavas un ikoniskās horizonti katrā pagriezienā bieži novērš uzmanību no viena būtiska fakta: Monako apli - 78 apļus, kas skrien cauri Monte Karlo un gar La Condamine ostu Hercule, apjožot 260,268 km - F1 veterāni uzskata par visbīstamākās no Grand Prix trasēm.
Šaurās, nelīdzenās trases un īpaši saspringtie trases līkumi liek pat labākajiem braucējiem būt apmierinātiem ar maksimālo ātrumu 290 km / h un vidējo ātrumu 160 km / h, salīdzinot ar regulārajām Grand Prix sacīkstēm, kurās bieži vien maksimālais ātrums pārsniedz 320km / h. Līdz ar to Monako GP laikā apdzīšana, kas bieži ir būtisks un pūļam patīkams izveicības spektrs, kļūst praktiski neiespējama, izņemot meistarīgākos braucējus, piemēram, seškārtēju Brazīlijas čempionu Aryton Senna. Savā viskompromisainākajā matu šķipsnas pagriezienā tas liek Formula 1 braucējiem slīdēt cauri ar ātrumu 48 km / h, lai izvairītos no nāvējošas sadursmes.
Dzīvē, tāpat kā F1, ir nepieciešami katalizatori, lai īstenotu noteiktus drošības pasākumus. Ņem to no trīskārtējā Brazīlijas F1 pasaules čempiona Nelsona Piketa. 1985. gadā Riccardo Patrese's Benetton un Nelson Piquet's Brabham ievainoja ugunīgā avārijā, taču, pateicoties viņu slīpētajām braukšanas prasmēm, abi braucēji nav guvuši nopietnas traumas. Pirms 1969. gada Monako GP notika pa parastajiem ceļiem bez drošības barjerām - viena nepareiza kustība varētu izraisīt autovadītāju iespiešanos autobusu pieturā vai lidojumu Vidusjūrā.
Monako apli trāpīgi raksturoja Nelsons Pikets kā “braucot ar velosipēdu pa viesistabu”, kurš piebilda, ka “laimests ir divu vērts jebkur citur”. Patiešām, šis nodevīgais 3,337 km maršruts ir vislielākais pārbaudījums, lai veiktu veiklību, un tikai labākie braucēji var kļūt uzvaroši un neievainoti. Ko nozīmē 110 miljoniem skatītāju, tas garantē rīcību pārpildītu ekstravaganci, ko pastiprina skrāpējošās riepas un degošais asfalts.
Mantojuma dēļ slavenā Monako F1 Grand Prix iesākās 1929. gadā. Pirms pusgadsimta motosports izmantoja šampanieša izsmidzināšanas tradīciju, un šogad F1 Monako paceļ priekšteci. Uzvarētājs grezno cenu 1900 euro pudelēs ar šampanieša ogli. Proti, šampanieša oglekļa pudeles tiks izgatavotas, izmantojot to pašu oglekļa šķiedru, ko izmanto F1 automašīnām - simbolisks žests, kas atsaucas uz F1 un Šampanieša oglekļa bagātīgajiem izcilās meistarības mantojumiem.
Sacensību dienā, 2019. gada 26. maijā, Montekarlo apdzīs spēcīgi motori un lepni kronēs savu uzvarētāju uz sacīkšu pēdējā pjedestāla. Šī ir briļļa, kuru nedrīkst palaist garām. Jūs varat noķert Formula 1 Grand Prix Monako posmu caur vietējo televīzijas pakalpojumu sniedzēju, to varēs noķert arī Singapūras Singtel vai Starhub abonenti. Labi papēžiem vai hardcore faniem ir iespēja iegādāties divu dienu biļeti par 3800 eiro, lai tiešraidē skatītos sacensības uz jahtas. Tas ir labākais veids, kā izjust 77. Monako GP, pateicoties jahtas panorāmas skatam un 360 ° netraucētai darbības akustikai no ūdens.