Atklāta pasaulē lielākā ar saules enerģiju darbināmā laiva

Tas, ko saka tā veidotāji, ir pasaulē lielākā laiva ko darbina saule tika atklāta Vācijā ceturtdien pirms plānotās apkārtnes apsekošanas 2011. gadā - pirmā, kas atrodas zem saules enerģijas.

"Šī ir unikāla sajūta, kad šodien man priekšā redzu laivu, par kuru es tik bieži sapņoju," sacīja laivu topošais kapteinis Rafaels Domjans.

Gluds, 31 līdz 15 metru (100 pēdu 50 pēdu) katamarāns, kas pazīstams kā PlanetSolar, no 35 metriem līdz 23 metriem, ja ir iekļauti atloki pakaļgalā un sānos, būs “kluss un tīrs”, saka tā veidotāji, arī sauc par PlanetSolar.

Kuģis spēs sasniegt maksimālo ātrumu aptuveni 15 mezgli (25 kilometri stundā), un tā reisa laikā visā pasaulē varēs uzņemt 50 cilvēkus.

Futūristiskā izskata kuģa augšdaļa ir 500 kvadrātmetri (5380 kvadrātpēdas) saules paneļi , ar spilgti baltu kabīni, kas uzlīmēta centrā.

Konstruēts Knierim jahtklubā Ķīlē, Vācijas ziemeļdaļā, tā mūsdienīgais dizains nozīmē arī to, ka tā spēs gludi slīdēt pa viļņiem pat nemierīgos ūdeņos.

PlanetSolar tiks palaists marta beigās, pirms tam viņš piedalīsies Hamburgas ostas 821. gadadienas svinībās maijā un tiks pārbaudīts no jūnija līdz septembrim. Pēc tam pasaules tūre sāksies 2011. gada aprīlī.

Klusie un tīri planētas apkārtnes apstākļi tika sasniegti pirms gadsimtiem, izmantojot buras enerģiju, un PlanetSolar atzīst, ka saules enerģija drīzumā nekļūs par galveno enerģijas avotu uz moderniem kravas kuģiem.

Tā vietā PlanetSolar saka, ka reisu galvenokārt vēlas izmantot, lai reklamētu saules enerģiju un citus nepiesārņotus enerģijas avotus un parādītu, ko var darīt.

“PlanetSolar vēlas parādīt, ka mēs varam mainīties, ka risinājumi pastāv un ka vēl nav par vēlu. Nākamās paaudzes raugās uz mums; mūsu izvēles iezīmēs cilvēces nākotni, ”tā teikts.

“PlanetSolar ir laiva, kas aprīkota ar tirgū pieejamām klasiskajām tehnoloģijām.”

Divu cilvēku ekipāža 60 tonnu PlanetSolar plāno pielipt pēc iespējas tuvāk ekvatoram, lai maksimāli palielinātu saules gaismas daudzumu kuģa darbībā.

Paredzams, ka aptuveni 40 000 kilometru brauciens ilgs aptuveni 140 dienas, un organizatori pieņem, ka laiva spēs uzturēt vidējo ātrumu aptuveni astoņi mezgli.

Plānotais maršruts paredz laivu, kas šķērso Atlantijas okeānu, slīdot cauri Panamas kanālam, šķērsojot Kluso okeānu un pēc tam Indijas okeānu, pirms tam šķērsot Suecas kanālu Vidusjūrā.

Apstāšanās tiek plānota visā maršrutā, ieskaitot Ņujorku, Sanfrancisko, Darvinu Austrālijā, Honkongu, Singapūru, Abū Dabī un Marseļu Francijas dienvidos.