Zemūdenes - galvenā rotaļlieta super bagātajam

Kad režisors Džeimss Kamerons pirmdien nolaidās Klusā okeāna apakšā, viņš ne tikai izgaismoja pasaules dziļāko okeānu, bet arī pasaules ekskluzīvāko hobiju: privāto zemūdens reisu.

Fenomenāli ienesīgais “Avataras” režisors izmēģināja necilvēcīgi izskatīgu, koši zaļu, vienas sēdvietas apakšdaļu līdz pārsteidzošai 36 000 pēdu jeb 11 000 metru dziļumam Marianas tranšejā.

Tikai trešā persona, kas tur devās, Kamerons vadīja misiju, kuru pilnībā finansēja privāti.

Tikmēr otrā pasaules malā vēl viens mega bagāts cilvēks ar subu Ričards Brensons plāno iekļūt Atlantijas okeāna dziļākajā vietā - Puertoriko tranšejā.

Cilvēkam, kurš ir veicis ekstrēmo burāšanu un gaisa balonu lidošanu, nākamais loģiskais solis ir jūdzes zem okeāna Džeimsa Bonda stilā, spārnotais mini-sub. Viņš sapņo atrast “spāņu galerijas” vai “sugu, kas vēl nav atklāta”.

"Tas ir ārkārtīgi aizraujoši, ka tagad var izpētīt okeānus, un mums ir transporta līdzekļi, lai to izdarītu," Bransons sacīja AFP no savas privātās Nekeras salas Karību jūras reģionā.

Šarls Kohnens, zemūdenes būvētāju SEAmagine līdzdibinātājs, sacīja, ka privātie apakšīpašnieki joprojām ir niecīga grupa - iespējams, mazāk nekā ducis indivīdu -, bet, visticamāk, to mainīs vispārējā tendence, ka miljardieri vienmēr mīl rotaļlietas.

Lielākā daļa zemūdens kuģu civilā tirgū ir tehniski saukti par zemūdens kuģiem, kas nozīmē, ka tiem ir tikai ierobežota autonomija, un jahtām ir vajadzīgas motivācijas.

Īstās zemūdenes ir vairāk saistītas ar jūras ekvivalentiem, lai gan abi tipi var veikt drošus braucienus vismaz līdz 500 pēdām (150 metriem) un vairumā gadījumu daudz tālāk.

Kad SEAmagine sāka darboties pirms 16 gadiem, “jahtas nebija pietiekami lielas, lai turētu zemūdenes. Attīstība, ko mēs esam redzējuši pēdējo piecu, septiņu gadu laikā, ir ieinteresēta no privātā sektora puses, un tā ir tieši saistīta ar jahtām, megajahtu industriju, ”sacīja Kohnens.

Vienam nesenajam privātajam klientam ir speciāli izstrādāts 82 pēdu (25 metru) katamarāns ar helikoptera klāju un zemūdens palaišanu. Citam nevajadzēja īpašas dizaina izmaiņas, lai noturētu zemūdens kuģi, bet tas ir tikai tāpēc, ka viņam ir 85 pēdu (85 metru) “luksusa kuģis”.

“Zemūdene - tā nav tikai reaktīvā slēpošana,” sacīja Kohnens.

Viņa amatniecības mazumtirdzniecības cena ir no 1 līdz 3 miljoniem USD. Bet ikgadējā uzturēšana par USD 15 000 - USD 20 000 ir praktiski rezerves pārmaiņas super bagātajam un tikai nedaudz no tām, kas maksā, lai lidotu izpildvaras reaktīvo lidmašīnu.

Kompānija ar nosaukumu ASV zemūdenes ir vērsta uz vēl tālāku robežu, piedāvājot greznuma apakšierīces papildus biežāk sastopamajiem zemūdenēm.

Bizness aug mazākā amatniecības jomā, īpaši “no zinātnieku aprindām un ļoti daudz no filmu kopienas”, aģentūrai AFP sacīja Marks Depē, izpilddirektors ar meitasuzņēmuma Triton Submarines.

To, ko viņi gribētu atrast tagad, sacīja Deppe, ir pasaulē pirmais pilnībā uzpūstās zemūdenes privātais īpašnieks - mūsdienu kapteinis Nemo.

ASV zemūdenes piedāvā “Nomad”, kas aprakstīts kā tāds, kura interjers ir līdzvērtīgs personiskās reaktīvās lidmašīnas “Sietla” komfortam salīdzināms ar lielu jahtu un pārsteidzošo “Phoenix”.

Šis kuģis, kura garums ir 213 pēdas (65 metri), varētu šķērsot okeānu, nirot, kad laika apstākļi kļūst nelīdzens, un tam ir tik daudz vietas, lai tam būtu savs mini-sub.

Saskaņā ar tās tīmekļa vietnes datiem, kas ir 78 miljoni ASV dolāru, eksistē tikai uz papīra, bet to var uzbūvēt, tiklīdz pircējs ir pasūtījis. "Tas prasīs kādu, kurš ir mazliet ekstravagants un kuram ir aizraušanās būt pirmajam, kam ir šāda veida kuģis," sacīja Depe.

Kohnens sacīja, ka joprojām ir pārāk biedējošas izredzes visbagātākajiem cilvēkiem, taču tie, kas ienīst, burvju pasauli atradīs burbuļlogu otrā pusē.

“Cik maz mēs zinām, tas ir pārsteidzoši. Ir daudz ko atklāt, ”sacīja Kohnens. “Mēs fotografējam un atvedam to uz universitātēm, un viņi skrāpēj galvu un saka“ kas tas ir? ”Tas, ko jūs tur redzat, neizskatās īsts. Tas ir lieliski."

Avots: AFPrelaxnews