Nekustamais īpašums Vjetnamā: ceļvedis nekustamā īpašuma investīcijām Hošiminā

Hošimina bez šaubām ir ceļā uz to, lai kļūtu par vienu no lielākajiem Dienvidaustrumu Āzijas megalopoliem, un saskaras ar daudzām izaicinājumiem, piemēram, kontrolēt spontānu izplešanos, atjaunot pilsētas, palielināt mājokļu fondu - īpaši ģimenēm ar zemiem ienākumiem - un aizsargājot un attīstot zaļās zonas un ūdensceļus.

Vjetnamas ekonomiskās galvaspilsētas spēcīgā izaugsme un dinamiskā demogrāfiskā attīstība ir novedušas pie pilsētas paplašināšanas un “vertikalizācijas”, radot ievērojamas pārmaiņas pilsētas sejā. Divās desmitgadēs pilsētas, kas agrāk bija pazīstama kā Saigon, lielums ir ievērojami palielinājies, un tagad tā izplešas pilsētas kontinuumā, kura garums pārsniedz 100 kilometrus un stiepjas kaimiņu provincēs, tādējādi aptverot gandrīz 18 miljonus cilvēku.

Pilsēta, kāda tā izskatījās 2015. gadā. Skatiet zemāk sniegto izkārtojumu, kā tas beidzot izskatīsies.

Saigona nežēlīgi pilda uzdevumu atjaunot sevi. Pilsēta veidojas ātri, gara un liela. Nekad pārmaiņu pazīmes nebija tik acīmredzamas kā tagad.

Pilsētas ainavas pārveidošana mainīs vietējo iedzīvotāju dzīvi un emigrēs, jo īpaši, būvējot jauno masveida tranzīta dzelzceļa sistēmu, t.i., Saigonas metro, kas pilsētai pārbrauks pa sešām līnijām. Paredzēto pirmās līnijas budžetu 2,5 miljardu dolāru apjomā vada konsorcijs, kas apvieno Japānas Sumitomo Corporation un Vjetnamas Civilās celtniecības korporāciju Nr. 6 (Cienco 6).

Paredzēts, ka 1. līnija tiks pabeigta 2019. gadā, un pirmie vilcieni sāks darboties līdz 2020. gadam. 14 stacijās šī līnija ļaus pasažieriem no 9. rajona uz CBD doties 29 minūtēs.

Mākslinieka iespaids par Binh Thanh apgabalu, kas jāpabeidz 2025. gadā.

Ar nedaudz mazāk nekā 20 kilometru tīkla garumu, kas satur 17 stacijas un 11 termināļus virs zemes un trīs metro stacijas vēsturiskajā centra centrā, metro sniegs vairākas priekšrocības, tostarp ātru piekļuvi biroju vietām, mazumtirdzniecību un atpūtas aktivitātes.

Metro līnijas apgabalā veidojas jauns jaukta lietojuma attīstības klāsts, un tiek plānoti arī pazemes iepirkšanās centri, piemēram, Singapūrā, Honkongā, Bangkokā un Kualalumpurā, lai atbalstītu jaunu patērētāju paaudzes augošo pieprasījumu pēc ātri pārvietojamām patēriņa precēm (FMCG). .

Lai palīdzētu samazināt sastrēgumus, tiek plānota un tiek būvēta arī jauna automaģistrāļu un apvedceļu sistēma. Ir arī jauni tilti, kas šķērso Saigonas upi, jo īpaši ļoti gaidītais Thu Thiem 2 tilts, kurš ar sešām joslām pievienosies Saigonas centram līdz topošajam jaunajam pilsētas centram Thủ Thiêm.

Thu Thiem, kā tas šodien parādās. Nākotnei ir pavisam cits izskats, kā redzat zemāk ...

Šī jaunā pilsētas zona ir jaunās Saigonas vadošais projekts. Paredzēts, ka CBD paplašinās Saigonas upes austrumu krastā un kuru paredzēts pabeigt līdz 2025. gadam, tā mērķis ir kļūt par augstas kvalitātes pakalpojumu, finanšu un tirdzniecības centru. Šis kolosālais un izaicinošais projekts, kas jau sen ir aizkavēts applūdušo lauku dēļ, aptvers gandrīz 750 hektāru lielu teritoriju un nedaudz atgādina mums par Pudunas neticamo ekspansiju Šanhajā.

Gan jahtu piestātnes, gan ikoniskie debesskrāpji pavērs ceļu uz greznu īpašumu tirgu. Galvenais izaicinājums Saigonas urbanizācijas procesā ir zaļo zonu un pilsētas dzīves kvalitātes saglabāšana. Kamēr notiek metro būvniecība, vietējās varas iestādes nevilcinājās izveidot pirmo gājēju ielu pilsētas vēsturiskajā centrā.

Lieliski laika apstākļi, reģionālais ražošanas centrs, pieaugošs patērējošo iedzīvotāju skaits ar joprojām ļoti pieņemamām dzīves dārdzībām, eksotiska un bagāta kultūra ar lielisku virtuvi, kuru drīz atbalsta moderna infrastruktūra un efektīva transporta sistēma, padarot Saigonu par nākamo lielo Āzijas galamērķi. Šis infrastruktūras uzplaukums noteiks nekustamā īpašuma tirgus cenas. Nekustamā īpašuma tirgus, kas šobrīd ir stingri atveseļots, joprojām ir tikai 70 procenti no cenām, kas ir augstākas nekā 2008. gadā. Nākamo trīs gadu perspektīva ir ļoti spilgta. Ja 2016. gadā tiks sasniegti visi pašreizējie projekti, tiks pabeigti četrdesmit tūkstoši jaunu dzīvokļu.

Šis attēlojums parāda, kā Thu Thiem izskatīsies 2025. gadā.

Ar īres ienesīgumu aptuveni no sešiem līdz astoņiem procentiem gadā un nekustamā īpašuma cenas vidējo pieaugumu 15 procentu gadā nākamajos trīs gados, sagaidāms +20 procentu gada ienesīgums gadā.

Jautājot augstas klases projektu cenas dzīvojamajam rajonam 2, kuru apkalpos 1. metro līnija, palielinājās divciparu skaitlis, salīdzinot ar tikai trim procentiem visā pilsētā, un ir paredzams, ka piemaksa par zemes cenu vietnēs, kas atrodas 10 Minūtes gājiena attālumā no metro stacijām pieaugs par 10 līdz 20 procentiem, salīdzinot ar vietnēm citās teritorijās.

Turklāt Saigonas nekustamo īpašumu izmantos, atvieglojot ārvalstu mājokļu īpašumtiesību ierobežojumus, sākot ar 2015. gada 1. jūliju, kas tagad ļauj ārzemniekiem, kas nedzīvo, iegādāties īpašumus Vjetnamā.

81. orientieris

81. orientieris

Binh Thanh apgabalā, netālu no Saigonas tilta, tiek būvēts 1514 pēdu garš un 81 stāvu garš Landmark 81 tornis.Tas ir daļa no 1,5 miljardu greznas un daudzfunkcionālas pilsētas teritorijas, kuru plānots atklāt 2018. gadā. Šis tornis kļūs par augstāko debesskrāpi Vjetnamā un papildinās pilsētas jauno horizontu, kas ietver Bitexco finanšu torni, Times Square, Vietcombank torni vai Viens ļoti populārā Ben Thanh tirgus priekšā.

Nguyen Hue iela

Nguyen Hue pastaigu iela

Nguyen Hue iela ir pārvērsta par labiekārtotu gājēju zonu. Pilsēta ir pirmā šāda veida pilsēta, tagad tā ir pieejama sabiedrībai. Gājēju iela atrodas 670 metru attālumā no Hošiminas pilsētas Tautas komitejas ēkas līdz Baha Dangas piestātnei vēsturiskajā 1. rajonā. Iela ir uzstādīta ar automātiski vadāmām miglu izstarojošām sistēmām, un tā ir izklāta ar vairāk nekā 200 kokiem un 122 lielām ziedošu vīteņaugu vannām.

Vairāk nekā jebkad agrāk, kā teikts Saigoniešu teicienā: “Ãn quận 5, nằm quận 3, múa ca quận 1” - “ēst 1. rajonā, palikt 3. rajonā, izklaidēties 1. rajonā”.

Stāsta kredīti
Teksts Anne-France Marmot un Helene Sauvageon

Šis raksts sākotnēji tika publicēts žurnālā PALACE