Porsche Cayman palielināja līdz 718 Pekinā
Kad Kaimiņš iznāca 2005. gadā, tas tika uzskatīts par “zemāka līmeņa” modeli, ja tādu lietu var teikt par tādu marķieri kā Porsche. Iespējams, ka tā bija reakcija uz Kaimanu pieejamību nekā jebkas cits. Laika gaitā Porsche to vairāk pielāgoja modelim, nekā spēja turēt savu. Tagad Pekinas autoizstādē 718 (līdzīgs pacēlums tika veikts Boxster) ir Kaimana versija, kas sevi uztur par pieņemamu cenu, vienlaikus nodrošinot labākās specifikācijas. Automašīna nonāks pārdošanā septembrī, un tā cena būs 51 623 eiro (cena atrodas zem Boxster), bet īpašais S variants maksās 64 118 eiro.
Pirmā lieta, kas jāņem vērā, ir ārpuse, kurai raksturīgas asinātas līnijas un pārveidots deguns lielākām gaisa ieplūdēm. Palodzes ir kodinātas dziļāk, un sānu atveres ir lielākas un uzplauktas. Aizmugurē ir jauns difuzora un izplūdes gāzu dizains. Tas viss kopā ar dedzīgāku un attīstītāku muskuļotību paliek visam rāmim.
No otras puses, tāpat kā bokserim, arī Kaimanu iekšpusēm bija ārējais izskats. Flat-six ir nomainīts pret videi draudzīgāku (nevienu iekšdedzes motoru nevarētu saukt par videi draudzīgu) plakanu četru cilindru turbokompresoru. Atpūsties tomēr viegli, ātrums satriec, jo automašīna ir vēl ātrāka nekā iepriekš. Pamata 2 litru modelis piedāvā 300 Zs jaudu, 0–100 km / h laiku 4,7 sekundes un maksimālo ātrumu 275 km / h, ja tas tiek norādīts ar Porsche PDK bradāt-maiņas pārnesumkārbu. Ja vēlaties nedaudz sportiskāku vilci, S versijai būs 2,5 litru motors un mainīgas ģeometrijas turbo, ar PDK transmisiju tas nodrošina 350 Zs jaudu, 0–100 km / h laiku 4,2 sekundes un maksimālo ātrumu 285 km / h. Šis ātrums ir apvienots ar asāku stūrēšanu, platākiem aizmugures riteņiem saķerei, modernizētu balstiekārtu un jaudīgu bremžu sistēmu standarta aprīkojumā.
Interjera tehnoloģiju jomā Kaimana sporta informācijas un izklaides sistēma ir aprīkota ar visām jaunākajām gen funkcijām, piemēram, viedtālruņu paplašinājumiem un piekļuvi Apple CarPlay, kā arī Porsche Car Connect. Tiem, kas vēlas atzīmēt visas izvēles rūtiņas, var pievienot Sport Chrono paketi un aktīvo balstiekārtas vadības sistēmu - to vadības ierīces tagad ir uzstādītas uz stūres kā pagriežams disks, tāpat kā 918 Spyder hiperauto.
Tas viss labi patīk Kaimānam, vismaz uz papīra. Kad tas tiks piegādāts, mēs redzēsim, vai spriedums ir pamatots.
Šis stāsts tika uzrakstīts uzņēmuma iekšienē, izmantojot avotu AFP un attēlus.
