Investīcijas Camper & Nicholsons nodrošina Āzijas izaugsmi

Jahtas stila direktors Olivjērs Burlots nesen Honkongā runāja ar slavenās aģentūras Camper & Nicholsons Asia priekšsēdētāju Lesteru Lamu, un intervija atklāja dažas interesantas atziņas par to, kā uzņēmums virzās uz priekšu nākotnē.

No L līdz R: Bērs Kimans, Lesters Lāms, Maikls Čeungs un Olivjē Burlots

Kāpēc tas ir labs ieguldījums nākotnē? Kāda ir jūsu gaidāmā atdeve?
Neskatoties uz to, ka joprojām pastāv neskaidrības par pasaules ekonomiku, ultra bagāti cilvēki ik gadu turpina tērēt USD 22 miljardus jahtām. Atsauces nolūkā Credit Suisse piecu UHNWI (īpaši augstas neto vērtības indivīdu) tabulā ir iekļauti labi zināmie superjahtu tirgi ASV, Vācija, Lielbritānija un Francija, savukārt pagaidām nenotveramais Ķīnas tirgus ieņem trešo vietu šī grupa. Ar esošo UHNWI tīklu Lai Sun Group ir Āzijā, tas var palīdzēt Camper & Nicholsons iekarot šo tirgu un paātrināt burāšanas kultūras izaugsmi Āzijā. Pašā tirgū ir vērojamas pozitīvas tendences, un tiek prognozēts, ka pašreizējais flote ar 5 164 superautomašīnām pieaugs par 17% līdz 6 044 līdz 2020. gadam.

Kāpēc tas ir labs ieguldījums nākotnē? Kāda ir jūsu gaidāmā atdeve?
Neskatoties uz to, ka joprojām pastāv neskaidrības par pasaules ekonomiku, ultra bagāti cilvēki ik gadu turpina tērēt USD 22 miljardus jahtām. Atsauces nolūkā Credit Suisse piecu UHNWI (īpaši augstas neto vērtības indivīdu) tabulā ir iekļauti labi zināmie superjahtu tirgi ASV, Vācija, Lielbritānija un Francija, savukārt pagaidām nenotveramais Ķīnas tirgus ieņem trešo vietu šī grupa. Ar esošo UHNWI tīklu Lai Sun Group ir Āzijā, tas var palīdzēt Camper & Nicholsons iekarot šo tirgu un paātrināt burāšanas kultūras izaugsmi Āzijā. Pašā tirgū ir vērojamas pozitīvas tendences, un tiek prognozēts, ka pašreizējais flote ar 5 164 superautomašīnām pieaugs par 17% līdz 6 044 līdz 2020. gadam.

Ar šīs iegādes palīdzību jūs izmantojat un veidojat sinerģiju ar esošajiem uzņēmumiem?
Lai Sun Group ir Honkongā bāzēta uzņēmumu grupa, kas tiek kotēta Honkongas biržā un darbojas ar luksusa nekustamo īpašumu attīstību, viesnīcu vadību, izklaidi un F&B Honkongā, Ķīnā un aizjūras zemēs. Gadu gaitā grupa ir izveidojusi spēcīgu UHNW klientu datu bāzi, no kuriem daudziem arī ir tāda pati aizraušanās ar jūru un burāšanu. Sinerģija, kas izveidota starp Camper & Nicholsons un šo grupu, var atvieglot jahtu industrijas attīstību kopumā. Tajā pašā laikā tas arī nodrošina ideālu iespēju Camper & Nicholsons iekļūt Āzijas tirgū, runājot to pašu valodu un izprotot kultūras atšķirības. Mēs uzskatām, ka tas ir dinamisks elements, kuru Lai Sun grupa var pievienot Camper & Nicholsons. Arī mūsu klienti meklē uzticamu partneri. Camper & Nicholsons ir vienīgais jahtu pakalpojumu sniedzējs, ko atbalsta biržā kotēts uzņēmums. Tas klientiem sniedz milzīgu pārliecību, zinot, ka pakalpojumus, ko viņi saņem, saņem ne tikai pieredzējis brokeris, bet arī brokeris, kuru atbalsta daudzveidīgas komandas pārdošanas, fraktēšanas, finanšu, jahtu vadības un apdrošināšanas jomā, kuras atbalsta visi spēcīgie akcionāri.

Lady Azul, 40 m Heesen, ir viens no Āzijas ūdeņiem, kura vadībā ir C&N

Ar šīs iegādes palīdzību jūs izmantojat un veidojat sinerģiju ar esošajiem uzņēmumiem?
Lai Sun Group ir Honkongā bāzēta uzņēmumu grupa, kas tiek kotēta Honkongas biržā un darbojas ar luksusa nekustamo īpašumu attīstību, viesnīcu vadību, izklaidi un F&B Honkongā, Ķīnā un aizjūras zemēs. Gadu gaitā grupa ir izveidojusi spēcīgu UHNW klientu datu bāzi, no kuriem daudziem arī ir tāda pati aizraušanās ar jūru un burāšanu. Sinerģija, kas izveidota starp Camper & Nicholsons un šo grupu, var atvieglot jahtu industrijas attīstību kopumā. Tajā pašā laikā tas arī nodrošina ideālu iespēju Camper & Nicholsons iekļūt Āzijas tirgū, runājot to pašu valodu un izprotot kultūras atšķirības. Mēs uzskatām, ka tas ir dinamisks elements, kuru Lai Sun grupa var pievienot Camper & Nicholsons. Arī mūsu klienti meklē uzticamu partneri. Camper & Nicholsons ir vienīgais jahtu pakalpojumu sniedzējs, ko atbalsta biržā kotēts uzņēmums. Tas klientiem sniedz milzīgu pārliecību, zinot, ka pakalpojumus, ko viņi saņem, saņem ne tikai pieredzējis brokeris, bet arī brokeris, kuru atbalsta daudzveidīgas komandas pārdošanas, fraktēšanas, finanšu, jahtu vadības un apdrošināšanas jomā, kuras atbalsta visi spēcīgie akcionāri.

Kādas ir galvenās Camper & Nicholsons izcilības jomas? Pastāstiet mums vairāk par uzņēmuma fona un vērtībām?
Kā pasaules vadošais pilna servisa jahtu uzņēmums, mūsu klienti sagaida, ka mēs izceļamies visos mūsu sniegto pakalpojumu aspektos. Zīmola ilgmūžības un prestiža dēļ klienti mudina mūs sniegt augstas kvalitātes pakalpojumus, nodrošinot ēdināšanu atbilstoši viņu dažādajām vajadzībām. Camper & Nicholsons ir pasaules mēroga biroju tīkls ar deviņām nodaļām, kas strādā roku rokā, lai sniegtu profesionālus pakalpojumus visos jahtu starpniecības, vadības, jaunbūves, čartera, čartera mārketinga, apkalpes izvietošanas, remonta un remonta, apdrošināšanas un finanšu jautājumos. Bez starpniecības pakalpojumiem, mēs esam līderi gan jahtu vadībā, gan čartera mārketingā.Jahtu vadības nodaļas direktors Pīters Makartijs pievienojās Camper & Nicholsons Yacht Management Services 1990. gadā un tika uzskatīts par pionieri šajā jomā. Šodien viņš kopā ar savu komandu šodien pārvalda vairāk nekā 45 000 bruto tonnu un vairāk nekā 2800 jahtu jahtas, ļaujot īpašniekam patiesi izbaudīt jahtu pieredzi bez apgrūtinājumiem. Čartera tirdzniecībā mums ir viena no visaptverošākajām jahtu flotēm nozarē ar vairāk nekā 90 jahtām Camper & Nicholsons čartera pārvaldībā. Camper & Nicholsons ir viens no vissvarīgākajiem luksusa pakalpojumu sniedzējiem jahtu industrijā. Tas ir mūsu lielākais spēks. Mēs esam globāls uzņēmums ar lielisku profesionāļu komandu, kas ir līderi tagad un nākamajos gados. Pārdošanā ir apmēram 100 jahtu mūsu centrālajā aģentūrā. Pārvaldībā ir vairāk nekā 65 lielas jahtas, un mūsu čartera flotē ir gandrīz 90. Mēs piedāvājam dažus no viskonkurētspējīgākajiem pakalpojumiem nozarē. Tas viss mūsdienās padara par, iespējams, vis globālāko un uz klientu orientētāko uzņēmumu nozarē.

Kurai Camper & Nicholsons piedāvājumu sastāvdaļai ir vislielākais izaugsmes potenciāls īstermiņā un vidējā termiņā? Čarteri?
Jā, īpaši jauni galamērķi Āzijas un Klusā okeāna reģionā un Antarktīdā. Pieredzējuši fraktētāji meklē kaut ko ārpus Karību jūras vai Vidusjūras reģiona, un jaunie Āzijas fraktētāji meklē unikālu pieredzi uz viņu sliekšņa. Protams, jūsu pirmie klienti un potenciālie klienti sastāv no jūsu tuviem ķīniešu draugiem un sakariem.

Saluzi, kas ir viena no Āzijas iespaidīgākajām čartera jahtām, tagad C&N ir galvenie aģenti

Kā jūs raksturotu “ķīniešu veidu” jahtas izmantošanai un nomāšanai? Kādā veidā ķīnieši ievēro atšķirīgu luksusa dzīvesveidu, ņemot vērā tipisko profilu, īpašos pieprasījumus un pakalpojumus meklēja?
Ja jūs runājat par maniem tuviem ķīniešu draugiem, viņi neatšķiras no vairuma Eiropas fraktētāju. Viņi meklē unikālu hartu un pieredzi. Man ir draugi, kuri caur mums noformē Norvēģiju, un šeit mēs drīz piedāvāsim Antarktikas pieredzes iespēju. Tomēr attiecībā uz kontinentālās Ķīnas klientiem es ievēroju, ka viņiem patīk ceļot lielākās grupās. Tāpēc tādas jahtas kā mūsu 69m Saluzi vai 63m Aqua Mekong ir ļoti populāras. Viņi katrs var uzņemt vairāk nekā 30 pasažierus. Piemēram, ja kruīza pa upi uz Aqua Mekong, likme ir aptuveni USD 120 000 par 3 naktīm un 4 dienām iekļauto hartu, kas nozīmē aptuveni USD 3800 vienai personai. Tas ir ļoti labs ieejas punkts Āzijas fraktētājam, kurš vēlas unikālu pieredzi Āzijas ūdeņos. Mēs nolēmām atvērt biroju Phūketā šī gada aprīlī un esam priecīgi, ka Bārts Kimers un viņa komanda ir kopā ar mums. Mūsu čartera komandai Phūketā un Honkongā ir liela pieredze darbā ar Āzijas čarteriem, sākot no palīdzības klientiem izvēlēties savu unikālo jahtu un atrašanās vietu gaidāmajām brīvdienām, sīkāku ceļojuma plānošanu, ieteikumu sniegšanu restorānu rezervēšanai un ekskluzīviem golfa kursiem un vīna dārziem līdz palīdzēt jahtu īpašniekiem izveidot kuģi un apkalpi fraktēšanai, pirms sākt šādu jahtu globālas mārketinga kampaņas.

Jahtas nomas fraktēšana vai pirkšana, kā jūs risināt šādus jutīgus jautājumus?
Pietiekami smieklīgi, mani draugi parasti sāk sarunu ar “es gribu iegādāties jahtu” vai “es gribu fraktēt jahtu”. Manai ģimenei jau daudzus gadus ir bijušas dažādas jahtas, un mans tēvs un es agrāk intensīvi fraktējāmies, tāpēc tas ir normāli, kad mani draugi domā par jahtu, viņi domā lūgt manu padomu. Tagad, kad viņi zina, ka mēs esam iesaistīti Camper & Nicholsons, viņiem ir vēl vairāk jēgas vērsties pie mums, lai iegūtu mūsu tiešo pieredzi, jo klienti viņiem konsultētu, kā arī spētu nodrošināt viņiem to, ko viņi vēlas. Šīs pieredzes iegūšana un klientu iepazīšana ļauj mums palīdzēt viņiem pārdomāt jahtu braucienu, nevis vienreizēju notikumu. Protams, mēs to nedarām vieni, un viens no iemesliem, kāpēc izvēlējāmies Camper & Nicholsons, ir lieliskā darba dēļ, ko viņi dara klientiem.

Vai jūs ticat, ka aziāti var pārņemt jahtu kultūru un augt ātrāk nekā citi reģioni?
Jā noteikti. Jums tikai jāskatās uz fenomenālo izaugsmi un kultūras izmaiņām Ķīnā pēdējos gados, lai redzētu, kas ir iespējams daudzās dažādās nozarēs, ne tikai jahtas. Tomēr ir iesaistītas daudzas dažādas puses, un bez visu to atbalsta jūs varētu redzēt iespējamo ierobežoto iespēju. Mums visiem ir sava loma, atbalstot Āzijas jahtu braucienus. Pie attiecīgām partijām pieder valdība, plašsaziņas līdzekļi, visa izveidotā infrastruktūra un tādas starptautiskas firmas kā mēs. Potenciāls ir tur, un īpašnieki pastāvīgi meklē kvalitatīvas jahtas.

Camper & Nicholsons Asia harta komanda no kreisās uz labo: Lies Sol (hartas mārketings), Kay Monney (hartas mārketings), Sytske Kimman (hartas brokeris) un Wenny Chow (hartas brokeris)

Kā jūs redzat jahtu attīstību Āzijā un it īpaši Honkongā ar steidzamu jahtu piestātnes nepieciešamību?
Kā ciešs projekta “One Belt One Road” (pasaules vērienīgākais Ķīnas zīda ceļa projekts) konsultants, es stingri uzskatu, ka infrastruktūra ir jebkura veida attīstības atslēga, un tas jo īpaši attiecas uz burāšanu. Āzijā noteikti nav pietiekami daudz labi aprīkotu jahtu ostu ar augstākās klases aprīkojumu. Mēs uz šo telpu skatāmies ar lielu uzmanību - teritoriju, kas varētu būt Camper & Nicholsons turpmākās attīstības pamatā visā reģionā. Mēs visi apzināmies kritisko nepieciešamību pēc piestātnes Honkongā un vēlamies uzzināt, kā valdība risinās šo jautājumu. Nesenie padziļinātie pētījumi, kas veikti visā Honkongā, dalījās ar dažiem interesantiem uzskatiem par teritorijas turpmāko attīstību.Pastāv liela iespējamība, ka Lantau tiks izvēlēta kā visideālākā vieta tik ļoti gaidītajai jahtu ostai.

Kā jūs redzat Camper & Nicholsons 10 gadu laikā? Kas būs attīstījies jahtu jomā?
Mūsdienu nozare ir pārāk sadrumstalota. Joprojām tirgū ir pārāk daudz dalībnieku, kas kopš pēdējās krīzes ir daudz mainījies. Nākamajos gados mēs redzēsim konsolidāciju. Daži uzņēmumi apvienosies, bet citi tiks pārdoti akcionāriem, kuri spēj izstrādāt jaunu pieeju tirgum. Kempers un Nikolsons pirmo reizi atzina šo jauno pasauli un ir līderis šajā pārmaiņu laikmetā. Nākotnē es redzu, ka Camper & Nicholsons ir spēcīgā vadītāja pozīcijā, kas veicina izmaiņas, izmantojot biznesa modeļa inovāciju, jaunu projektu uzsākšanu, tehnoloģiju ieviešanu, nepārtrauktu jaunu prasmju apguvi, kā arī alianses atvēršanu, lai kļūtu par spēcīgāka un tomēr globālāka.