Girard-Perregaux Traveller lielais datums, mēness fāzes un GMT: slēptie tweaks
Līdzīgi kā pārējā kolekcija, kurai tas pieder, arī pulkstenis Traveller Large Date, Moon Phases un GMT bija paredzēts ceļošanai. Dažas viegli saskatāmas detaļas to apliecina, ieskaitot režģim līdzīgu zīmējumu, kas iegravēts ciparnīcā, kas atdarina iedomātos garumus un platuma grādus, kas sadala zemeslodi. Funkcionāli otrās laika joslas apakšizvēlne no pulksten četriem līdz pieciem ir arī cieši saistīta ar ceļošanu, izsekojot mājas laikam, pat ja tā valkātājs ir ārzemēs.
Bez iepriekšminētā pulkstenī pulksten 12 ir redzams liels datums uz ciparnīcas zem zīmola paraksta. Tas izskatās neiespējami, ņemot vērā diafragmas atveres stāvokli un cipara atšķirības trūkumu. Girard-Perregaux to panāca, izmantojot necaurspīdīgu disku desmitiem cipariem kreisajā pusē un caurspīdīgu disku, kura biezums bija tikai 0,1 mm, labajā pusē esošajiem - ģeniālu un patentētu sistēmu, kas rada daudz patīkamāku sarežģītu datumu. Datuma maiņa notiek arī uzreiz, un laiks prasa tikai 0,015 sekundes, iespējams, palīdzēs saglabāt ilūziju par vienu lielu datumu riteni.
Liels, acumirklīgs datums malā, Girard-Perregaux spēlēja arī ar mēness fāzes indikatoru, kas atradās no pulksten septiņiem līdz astoņiem. Tam ir reālistisks izskata mēness, nevis parasti piedāvātie vienkāršākie diski - lai to sasniegtu, plāns disks ir pārklāts ar dažādu pelēko toņu metālu. Mēness fāzes disks ir savienots ar mucu caur 135 zobu riteni, nevis pārnesumkārbu, kā tas parasti tiek darīts, lai izveidotu ļoti precīzu displeju, kuru nepieciešams pielāgot tikai ik pēc 122 gadiem un 45 dienām. Visbeidzot, mēness fāzes indikatorā ir redzama paslēpta minūtes detaļa: vienas no “nakts debesīs” zvaigznēm centrā ir Girard-Perregaux logotips.
Ceļotāju lielais datums, mēness fāzes un GMT nāk 44 mm korpusā, ir ūdens izturīgs līdz 100 m un ir pieejams vairākās atsaucēs. Var izvēlēties vai nu nerūsējošā tērauda korpusu ar sudrabotu ciparnīcu, rozā zelta lietu ar melnu ciparnīcu, vai rozā zelta lietu ar gandrīz baltu ciparnīcu.
Atsevišķs modelis, ierobežota izdevuma ceļotājs Džons Harisons, ir ierobežots līdz 50 gabaliem, un tas izsaka cieņu jūras hronometra izgudrotājam. Šis hronometrs būtībā ir identisks pēdējai iepriekš aprakstītajai atsaucei, izņemot papildu iedalījumu vienā no skalas iegravētajiem meridiāniem, lai attēlotu galveno meridiānu, kas iet caur Griniču, un Rietumeiropas kontūru GMT apakšdivālā ar Lielbritāniju, Harisona valsts, izcelta sarkanā krāsā. Girard-Perregaux iecerēja šo cieņu, jo 2014. gads aprit 300th Lielbritānijas valdības pieņemtā Garuma likuma gadadiena, kurā Harisons bija vistuvāk uzvarējis.
Buru laikmetā kumulatīvās kļūdas mirušo aprēķinā (savas pozīcijas noteikšana, izmantojot pēdējo zināmo pozīciju) bieži izraisīja cilvēku un īpašuma zaudēšanu. Pēc Scilly jūras katastrofas 1707. gadā, kas izmaksāja gandrīz 2000 cilvēku dzīvības, Lielbritānijas parlaments pieņēma Garuma likumu, kas piedāvāja 20 000 sterliņu mārciņu (šodien ~ 2,75 miljoni sterliņu mārciņu) ikvienam, kurš varētu izstrādāt vienkāršu un praktisku metodi, lai precīzi noteiktu kuģa garumu. Tehniski tas bija samērā viegli, ja vienam bija vietējais laiks, citas vietas atskaites laiks un vietējie astronomiskie novērojumi. Praktiski tajā laikā nebija iespējams izgatavot precīzu pulksteni, kas bija precīzi jūrā, ņemot vērā pastāvīgi pārvietojošos kuģu un sālsūdens korozijas tehniskos izaicinājumus. Harisons izgatavoja virkni “jūras pulksteņu”, kuru mērķis bija precīza laika saglabāšana reisā, kuru viņš pārveidoja par “jūras pulksteni”, tagad pazīstamu kā H4. Gadu gaitā viņš saņēma vairākus maksājumus par H4 izstrādi, taču nekad netika pasniegts oficiālajā balvā. Tomēr tas tiek uzskatīts par pirmo jūras hronometru - instrumentu, kas laika gaitā tika izmantots universāli.
