Jautrības kvadrāts: SUV Mercedes G550

Šķiet, ka tikai pirms dažām dienām mēs jums parādījām jaunumus par Mercedes G350 d, taču mums ir vēl viens ļoti iespaidīgs G-Wagen, kas jums parādīs, G550 SUV. Nopietni, ka šis automašīnas briesmonis pat neizskatās kā automobilis, un visiecienīgāk to dēvē par “vagonu” ticiet vai nē. Tā kā Amerikas Savienotās Valstis ir izmantojušas apvidus auto masveida pievilcību (apžēlojiet pun), G550 4 × 4² nāk štatā. Īsumā, G550 4 × 4² ir visurgājējs, kura augstums ir 2,25 metri un 2,1 metrs, un, AFP daiļrunīgajos vārdos sakot, tā klīrenss ir lielāks nekā vidējam zīdainim.

Kad tas nonāks pārdošanā 2017. gada sākumā, negaidiet, ka būs daudz izmaiņu no USD 250 000, bet gan ceriet, ka jūs pamanīsit neatkarīgi no tā, kur ceļš ved. Automašīnas greznās proporcijas noteikti pievelk uzmanību, taču tās izriet no tā, ka tā tiek pieskaņota portāla asīm.

Parastai automašīnai un pat parastam SUV asis - priekšējās un aizmugurējās - ir pilnīgi vienādas ar braucamo riteņu centriem, jo ​​riteņi tiem ir piestiprināti, bet asis - dzinējam, izmantojot transmisiju.

Tas nozīmē, ka klīrensu - ko jūs varat pārbraukt, nedzirdot metāla čaukstoša un liekuma skaņu - nosaka tikai riteņa izmērs un riteņa izmērs, jo šis augstums nosaka ass līmeni.

Pat monster kravas automašīnai ir jāizmanto milzīgi, pārāk lieli riteņi, lai pārvarētu šo problēmu. Asis un riteņi, kas atrodas vienā līnijā, samazina arī balstiekārtas spējas, cik daudz vai cik tālu virsbūve var pārvietoties, lai pārvarētu šķērsli.

Portāla asis izskauž visas šīs problēmas, izjaucot šo savienību. Pārnesumu sērija samazina jaudu no augšējām asīm (motora augstumā) zemāk esošajiem riteņiem.

Šis ievērojamais inženierijas elements nozīmē, ka automašīnai ir 51,6 ° tuvošanās un 43,8 ° izbraukšanas leņķis (normāla G klase var vadīt tikai 30 °) un vilces dziļums ir 1 metrs. Tas arī nozīmē, ka vismaz nejaušam cilvēkam šķitīs, ka kādam uz ceļa ir atļauts briesmonis.

Tam nebūs gluži lielas pēdas. G550 4 × 4² darbosies ar parasto sūkņa gāzi starteriem, un šī degviela darbosies caur 4 litru biturbo V8 motoru, kas labs ar 416 Zs jaudu un 450 lb-ft griezes momentu, kas darbosies uz visiem četriem riteņiem, izmantojot septiņu ātrumu automātisko pārnesumkārba.

Automašīna standartaprīkojumā tiks piegādāta arī ar satnavu, taču ar tik paaugstinātu braukšanas vietu īpašniekiem nevajadzētu būt problēmu redzēt nākamo maršrutu pat bez tā.