Delta, kas paplašina pirmās klases lidojumus vietējā tirgū
ASV pārvadātājs Delta ir vērsts pret aviosabiedrību tendenci sarukt prēmiju kabīnēs, palielinot pirmās klases ietilpību savos iekšējos lidojumos, iespējams, norādot, ka uz kartēm varētu būt atveseļošanās luksusa ceļojumos.
Aviokompānija pagājušajā nedēļā paziņoja, ka no šī rudens tai būs jāpiedāvā pirmā klase visos ASV iekšējos lidojumos, kas ilgāki par divarpus stundām, kas ir par aptuveni 50 maršrutiem vairāk nekā pašreizējā pirmās klases pieejamība.
Premium klases sēdvietas (pirmā un biznesa klase) pašlaik veido apmēram 11 procentus no pārvadātāja vietējām sēdvietām, un pasažieri ir gatavi maksāt papildu dolārus par pirmo maltīšu baudīšanu ar porcelāna un veļas pakalpojumu, dzērieniem pirms izbraukšanas un bezmaksas kokteiļi, alus un vīns.
Pirmās klases ceļojums nesen ekonomiskās lejupslīdes dēļ ir kļuvusi par retu preci, un aviokompānijas IATA dati liecina, ka to cilvēku skaits, kas bauda prēmijas, 2009. gadā samazinājās par 15,8%.
Pasažieriem arvien vairāk izvēloties lētākas sēdvietas, daži pārvadātāji sāka samazināt savus pirmās klases pakalpojumus vai dažos gadījumos no lidaparātiem atņēma dārgās kajītes.
Februārī Austrālijas finanšu pārskata ziņojumā tika ierosināts, ka Austrālijas karoga pārvadātājs Qantas samazina gaisa kuģu skaitu ar pirmās klases kajītēm no 30 līdz 12.
Tomēr ievērojamās naudas summas, ko dažas aviosabiedrības iesūknē “pasažieru pieredzē”, liek domāt, ka ne visi uzskata, ka luksusa ceļojumu dienas ir beigušās - Delta viena pati iztērē miljardu dolāru (820,6 miljonus), lai atjaunotu 700 - lidmašīnu flote.
Šonedēļ Vācijas karoga pārvadātājs Lufthansa gatavojas demonstrēt jauno pirmās klases kajīte uz tās A380 Āzijas luksusa ceļojumu tirgū, kas norisinās no 14. līdz 17. jūnijam Šanhajā, Ķīnā.
Salons tika atklāts maijā kā konkurents greznajiem pirmās klases kajītēm, kuras uz kuģa A380 piedāvāja Singapore Airlines, Emirates un Air France.
Avots: AFPrelaxnews , 2010
