Ženēvā debitē tikai Ķīnā ražotais Volkswagen Phideon
Volkswagen vācu un ķīniešu dizaina komandu kopuzņēmuma rezultāts ir Volkswagen Phideon, kas ir jauns uzņēmuma vadošais modelis, kuru paredzēts pārdot 2016. gada beigās. Diemžēl, neskatoties uz to, ka tas tika parādīts Ženēvas autoizstādē, tas būs pieejams tikai Ķīnā. Neuztraucieties, taču, tā kā Phideon sniedz informāciju par to, kas varētu būt aiz VW nākamā globālā flagmaņa modeļa, otrās paaudzes Phaeton, kad tas tiks laists klajā pirms desmitgades beigām.
Ārpusē automašīnas priekšējā režģis ir paredzēts kā jauns dizains, ko izmanto, lai atšķirtu visus nākamos flagmana VW sedanus. Tā kā salonā, tā kā automašīna ir garāka par pieciem metriem, tajā ir daudz vietas aizmugurē sēdošajiem. Informācijas paneļa un salona arhitektūra ir sportiska un eleganta, ietverot elektriski regulējamus sēdekļus, integrētu sēdekļu ventilāciju un apsildi, kā arī masāžas funkciju. Apkārtējās gaismas sloksnes, kas var pārslēgties starp trim krāsām, rada caurspīdīgu un vēsu atmosfēru.
Bet tas viss attiecas uz tehnoloģiju. Gadās, ka tas ir pirmais VW, kas izmanto nakts redzamības kameru un iegūst HUD (informācijas projekcija uz priekšējā stikla) kā standarta aprīkojumu. Droši vien, neņemot vērā tādas pazemīgi pārpildītas lielpilsētas kā Šanhaja, Phideon ļauj autovadītājam manevrēt 360 grādu skatu uz savu apkārtni. Tas viss papildus aktīvajām vadītāja drošības sistēmām, ieskaitot brīdinājumu par joslu. Iekļautas informācijas un izklaides funkcijas, kas atbalsta Apple CarPlay un Android Auto.
Kas attiecas uz pārējo, Volkswagen nav sniedzis nekādus skaitļus, bet Ženēvā apskatāmajai automašīnai, kuras diapazons ir 3.0TSI, ir 300 V turbodzinējs un pastāvīga visu riteņu piedziņa. Tiek plānoti arī maigāki, divu riteņu piedziņas, ar gāzi darbināmi modeļi un plug-hibrīda versija. Tas izmanto arī to pašu gaisa balstiekārtu, kas izveidota Bentleys.
Klauss Bišofs, Volkswagen zīmola dizaina vadītājs, ņēma vērā, ka automašīna ir “izstrādāta Eiropā mūsu stila apzinīgajiem Ķīnas klientiem”. Mums drīz vajadzētu redzēt daļu no tās Eiropas nojautas tajās Āzijas ielās.
