Concorde virsskaņas reaktīvā iekārta, iespējams, vienā brīdī bija “aviācijas zenīts”. To izveidoja Lielbritānijas gaisa kuģu korporācija un Francijas Aérospatiale ar mērķi pēc iespējas ātrāk veikt pasažieru pārvadājumus mazāk nekā 3,5 stundu laikā starp Ņujorku un Londonu.

Tomēr, ņemot vērā pieaugošās degvielas izmaksas, kas vajadzēja, lai lidotu supersoniski (teikts, ka tas ir divreiz vairāk nekā Boeing 747), un lielās uzturēšanas izmaksas, kas vajadzīgas, lai uzturētu lielāko daļu detaļu, ieņēmumi par katru dolāru samazinājās. Dažās dienās, kad sēdvietas nebija pilnībā rezervētas un reaktīvā lidmašīna pārvadāja mazāk pasažieru, tās lidoja 45 jūdzes par tonnu gāzes salīdzinājumā ar šodienas 120 jūdzēm, kas arī burtiski pārsniedza ieņēmumus.

Pirmais lidojums tika veikts 1969. gadā, un tas bija ekspluatēts 27 gadus, līdz 2003. gadā nolēma pārtraukt lidošanu.

Aerion AS2

Laika barjeru pārkāpšana ar virsskaņas biznesa strūklu

Kopš Concorde nāves un četrpadsmit gadus vēlāk, virsskaņas biznesa ceļojums varētu kļūt par nākotni. Izmantojot jauno Aerion AS2, kas vērsta uz biznesa ceļotājiem, kuri meklē lētākas alternatīvas, kā arī lai samazinātu ceļošanas laiku, virsskaņas tehnoloģiju līderi Aerion un Lockheed Martin nesen ir paziņojuši par savu partnerību. Kompāniju mērķis ir piegādāt pasaulē pirmo virsskaņas biznesa reaktīvo lidmašīnu Aerion AS2, lai izpildītu virsskaņas pasažieru lidojuma prasības.

Abi uzņēmumi cieši strādās, lai nākamo 12 mēnešu laikā izstrādātu sistēmu, lai nodrošinātu visas programmas fāzes, ieskaitot inženieriju, sertifikāciju un ražošanu.

Lockheed Martin Aeronautics minēja, ka viņi ir satraukti sadarboties ar Aerion, lai izstrādātu nākamās paaudzes efektīvu virsskaņas reaktīvo dzinēju, kas potenciāli kalpos par platformu nākotnes virsskaņas lidmašīnu celmlauža sākšanai.

Ciešā partnerība, kurai sekoja SM parakstīšana, bija plašu diskusiju rezultāts starp Aerion un Lockheed Martin Skunk Works® uzlaboto attīstības programmu komandu.

"Mēs esam apņēmušies palikt uz priekšu no kosmiskās aviācijas tehnoloģijas un ar prieku izpētīsim mūsu ieguldījumu, ko mēs varētu sniegt sadarbībā ar Aerion, veidojot aviācijas vēsturi." - Orlando Karvalho, Lockheed Martin aeronautikas viceprezidents.

Kaut arī Aerion priekšsēdētājs Roberts M. Bass to saka: “Šīs attiecības ir absolūti svarīgas virsskaņas renesanses radīšanai. Runājot par virsskaņas zināšanām, ”viņš piebilst, ka“ Lockheed Martin iespējas ir plaši pazīstamas un faktiski leģendāras. Mēs ar Lockheed Martin esam apņēmušies ilgtermiņā attīstīt efektīvus virsskaņas civilos gaisa kuģus. ”

Iespiežot robežas, kas ir iespējams

Jau gandrīz 75 gadus Skunk Works pastāv, lai radītu revolucionāras lidmašīnas. Lockheed Martin ir zināms, ka tas izstrādā dažus no pasaules vadošajiem virsskaņas kaujas lidaparātiem, piemēram, F-16, F-35, F-22 un Mach 3+ SR-71 izlūkošanas lidmašīnas. Lockheed Martin turpinās virzīt robežas un parādīs savu apņemšanos sekmēt jaunas inovācijas un attīstīt virsskaņas tehnoloģijas ar civilām un komerciālām vajadzībām.

Ieskats interjerā lidmašīnas Aerion AS2 laikā

Ar iepriekšēju inženiertehniskās sadarbības līgumu ar Airbus Aerion attīstīja AS2 aerodinamiku un konstrukcijas dizainu.

Divarpus gadu laikā abi uzņēmumi izstrādā spārnu un lidmašīnu karkasa konstrukciju sākotnējo dizainu, sistēmu izkārtojumu un lidojuma vadības sistēmas lidošanas pa vadu sākotnējās koncepcijas.

2017. gada maijā GE Aviation paziņoja par vienošanos ar Aerion, lai definētu AS2 virsskaņas motoru. Jaunākais paziņojums ar Lockheed Martin turpina pozicionēt Aerion kā līderi topošajā civilās virsskaņas aviācijas sektorā.

Aerion AS2 interjera skats

Interjerā ir skaisti eleganta krēmbrūna palete, kas izceļ telpu un rada greznuma sajūtu. Zelta tonis sasilda gaisotni un piešķir jaušam un nervozam dizainam smalkumu. Salons ir ļoti ietilpīgs, lai nodrošinātu maksimālu komfortu, un viedā tehnoloģija ļauj salona vadībai nodrošināt pasažieriem bez traucējumiem.

Papildus Airbus ieguldījumam programmā, Aerion AS2 drīz kļūs par realitāti biznesa ceļotājiem, kuri vēlas lidot uz vietām visā pasaulē un izbaudīt vislielāko ceļošanas pieredzi.