Ar Boeing un Aerion Supersonic AS2 reaktīvo lidmašīnu 3 stundu laikā tiks palaists 2023. gads - NY līdz LDN

Tad Aérospatiale British Airways Concorde, kas pazīstams kā Lielbritānijas un Francijas ar turbodzinēju darbināms premjerministra aviopārvadātājs, virsskaņas reaktīvo lidmašīnu laikmetā beidzās 2003. gadā. Tagad, pateicoties Boeing un Aerion sadarbības centieniem, virsskaņas reaktīvo lidmašīnu krāšņums un greznība ir gatavojas atgriezties 21. gadsimtā.

Ir ironiski, ka kopš 70. gadiem mums ir bijusi turboreaktīvu kustība ātrāk nekā skaņa, taču gadsimtu mijā mums bija grūtības saglabāt šo tehnoloģiju attīstības līmeni. Tagad Boeing un Aerion AS2 lidmašīnu virsskaņas pasažieru lidmašīnas, kas paredzētas lidošanai ar Mach 1.4, paredz līdz 2023. gadam atgriezt civilā virsskaņas lidojumu tirgū.

Ņujorka līdz Londonai 3 stundās: ar Boeing un Aerion Supersonic AS2 reaktīvo lidmašīnu tiks palaists 2023. gads

Lidojot ar ātrumu 1610 kilometri stundā, Boeing - Aerion AS2 lidmašīna kļūs par luksusa biznesa ceļojuma simbolu, kas nedaudz vairāk kā 3 stundu laikā spēs nogādāt pasažierus no Ņujorkas uz Londonu.

Lockheed Martin iepriekš bija AS2 virsskaņas reaktīvās automašīnas partneris 2017. gadā, un saskaņā ar Forbes teikto Aerion pārstāvis Jeff Millers atteicās sīkāk izskaidrot, kāpēc sadarbība izgāza 2018. gada 3. ceturksni. Ir vērts atzīmēt, ka kopš 70. gadu beigām Lockheed Martin ir labāk atzīts. militārai aviācijai, nevis civiliem gaisa pārvadājumiem. Tomēr Lockheed nav atteicies no virsskaņas centieniem; tajā pašā gadā NASA piešķīra aizsardzības darbuzņēmējam gandrīz USD 250 miljonus, lai izstrādātu strūklu, kas ir ātrāka par skaņu un kas varētu sasniegt virsskaņas ātrumu bez pavadošā skaņas uzplaukuma; rezultāts bija X-59 Quiet Supersonic Technology lidmašīnas, kas paredzētas 1510 kmh sasniegšanai. Virsskaņas reaktīvā iekārta, piemēram, Lockheed's X-59, spēj vadīt sauszemes gaisa ceļus, nepārkāpjot pašreizējos gaisa satiksmes noteikumus, kas trokšņa un vides problēmu dēļ aizliedz virsskaņas lidojumus pa zemi.

Aerion virsskaņas strūkla Avots: Aerion

"Izmantojot šo partnerību, kas apvieno Aerion virsskaņas zināšanas ar Boeing pasaules rūpnieciskā mēroga un komerciālās aviācijas pieredzi, mums ir īstā komanda, kas veido ilgtspējīga virsskaņas lidojuma nākotni." - Stīvs Nordlunds, Boeing NeXT vadītājs

Teksasas miljardiera Roberta Basa aizraušanās projekts, Boeing neizpaužamie ieguldījumi Bass's Aerion virsskaņas reaktīvā, tiks novirzīti projekta izstrādes izmaksām, ieskaitot General Electric trijet dzinēju, kura pamatā ir vislabāk pārdotais CFM56. 2018. gada oktobrī Aerion paziņoja, ka nākamo 10 gadu laikā plāno pārdot 300 lidmašīnas, un tas ir viens no trim uzņēmumiem, kas cer atgriezt virsskaņas lidojumu civilā tirgū pēc 15 gadu pārtraukuma. Boeing - Aerion AS2 ir paredzēts savam pirmajam lidojumam 2023. gadā.