5 pulksteņi, kas padara vecās skolas šiksus
Ja mēs esam nolēmuši domāt par vissliktāko, tad dizaineri, kas met galvā ķieģeļu sienu, vai akcionāri, kas ieroču turēšanas laikā rīko pulksteņu izpilddirektorus, ir tas, ka vintage pulksteņu modeļi tiek reidēti no uzņēmumu arhīviem un tiem tiek dota jauna dzīve mūsdienu kolekcijās, kas izskatās … Nedaudz savādāk. Tomēr šī nav atsevišķa parādība, kas raksturīga tikai pulksteņu tirdzniecībai. Papildus tam, ka tiek gūta gudrība, ka pasaules lielākajam luksusa tirgum, kas ir Ķīna, priekšroka tiek dota konservatīvi veidotiem, trīs roku kleitu pulksteņiem ar sudrabotiem ciparnīcām (PVD, esiet prom!), Notiek arī šī hipsterisma lieta, kas pūš no rietumiem, uz ziemeļiem. Instagram, java un jive spārni. Rakstāmmašīnu izstāžu zāles tiek ievestas kafijas veikalos ar garāžu garāžām sekojošām; un ir noticis visu amatniecisko lietu atdzimšana, jo emuārs impēriski demonstrē “kunga” atgriešanos ar cepurēm, brolijiem un biksēm ar augstu jostasvietu. Vecs ir zelts, un pulksteņu uzņēmumi patērētājiem tikai dod to, ko viņi vēlas, kad viņi atkārto pēdējās paaudzes ikonas.
Tā nav slikta lieta. Benzīna galviņām vajadzētu būt tik laimīgām, ka automašīnu kompānijas apņem savus brālēnus pulksteņu tirdzniecībā. Bet tie nav. Pulksteņu pircējiem skaitīsim savas svētības un izlasi dažas ievērojamās ikonas, kurām tika dota jauna ķermeņa atsvaidzināšana, bet, par laimi, ne garā.
Zenīta pilots Montre D’Aeronef tips 20 Īpaši īpaši
Pulksteņu izgatavotājus var iedvesmot aviācija visdažādākajos veidos, piemēram, padarot pulksteņus ar dizaina nūjām vairumtirdzniecības vietā no faktiskajiem lidojuma instrumentiem. Zenīts ir viens no nedaudzajiem, kas var lepoties, ka tas faktiski izgatavoja šos pilotu kabīnes instrumentus no 1910. līdz 1960. gadam. Šīs bija ļoti nozīmīgas aviācijas desmitgades, sākot no dzinēja dzinēja rītausmas caur diviem pasaules kariem un beidzot ar reaktīvās dzinēju tehnoloģijas ziedēšanu. . Pēc neseno pagātnes izdomāto biksu nolaišanas Zenith nolēma atkal savienoties ar saknēm klasiskajā pulksteņu ražošanā un jo īpaši ar savu aviācijas mantojumu, kad 2012. gadā izlaida trīs pilotu pulksteņus.
No tiem, jo īpaši 20. tips, ir tradicionālu lidaparātu pilotu kabīnes pulksteņu, ko Zenith piegādāja, kā arī pulksteņa attēls, kuru Luiss Čārlzs Džozefs Blériots nēsāja uz plaukstas locītavas, kad viņš veica pasaulē pirmo Lamanša šķērsojumu smagākajā gaisa kuģi 1909. gadā. Kopš tā laika 20. tips ir kļuvis par daudzveidīgu kolekciju, kas aptver dažādas komplikācijas, ieskaitot GMT, gada kalendāru, turbillonu un pat dāmu modeļus; kā arī modeļi, kas demonstrē sarežģītu gravējumu, skeletonizāciju un emaljas un meteorīta ciparnīcas. Bet īpašu interesi šeit rada Type 20 Extra Special bronzā, kas tika ieviesta 2015. gadā.
Lai padarītu kolekciju pieejamāku, Zenith iepriekš 2014. gadā izlaida Type 20 Extra Special tēraudu. Tomēr ar zemāku cenu zīmi nāca trešo personu pārvietošanās piegādātājs (Sellita). Par to nav kauns, bet tāda treša cilvēka kustība, kas paredzēta pieredzējušam kustību veidotājam un vertikālās ražošanas pionierim, piemēram, Zenith, ir maigi sakot, neatbilstoša. Tādējādi 2015. gadā izlaistais bronzas modelis tika aprīkots ar iekšēju kustību.
Pateicoties krāsai un novecošanās veidam, tā piešķir raksturu, harizmu un izceļas ar izskatu bez dārgmetāla izmaksām. Pastāv tāda lieta kā “bronzas slimība”, kas attiecas uz neatgriezenisku hlorīda koroziju, kas ietekmē vara sakausējumus, ieskaitot bronzu, kas izpaužas kā metāla apzaļumošana. Sālsūdens ir viens no faktoriem, un, iespējams, pat jāuzmanās no svīšanas pulkstenī; bet patiesībā bronzas artefakti ir izdzīvojuši jau no pieciem gadu tūkstošiem pirms mūsu ēras (septiņi tūkstoši gadu, daži atrodas jūrā), un bronzu joprojām izmanto, lai izgatavotu kuģu dzenskrūves, kuras visu laiku ir iemērktas okeānā! Turklāt vismaz starp salīdzināmo kešatmiņu zīmolu bronzas pulksteņiem Type 20 pieprasītā cena vienā gadījumā ir pievilcīga gandrīz uz pusi. Titāna (hipoalerģiska) apvalka aizmugure ir pārdomāta īpašība valkātāja ērtībām.
IWC Lielā pilota mantojuma pulkstenis
Vintage Pilot pulksteņi daļēji ir leģendas, jo mūsdienu pilotiem - GPS, radaru un lidmašīnu laikmetā, kas var praktiski lidot paši - pulksteņi nav nepieciešami tik daudz kā viņu priekšgājējiem, kuri bija atkarīgi no pulksteņiem, lai iegūtu tik būtisku informāciju. piemēram, kur atrodas viens un cik ilgi degviela darbosies. Šajā sakarā pilota pulkstenim bija jābūt precīzam un pietiekami izturīgam, lai droši darbotos lidojuma vidē, saskaroties ar gravitācijas stresu, ko rada ātri manevri, straujas temperatūras un spiediena svārstības ar augstumu, kā arī magnētiskie lauki, ko izstaro lidojuma aprīkojums. IWC ir daudz pretenziju uz autentisku pilotu pulksteņu izgatavošanu, jau ilgus gadus tā piegādā tos mūsdienu ievērojamākajiem gaisa spēkiem, ieskaitot Luftwaffe 1940. gados, un Apvienotās Karalistes Karaliskajiem gaisa spēkiem pēckara gados.
IWC 2016. gadam ir atsvaidzinājusi pilota pulksteņu kolekcijas, no kurām raksturīgākās ir Big Pilot's Heritage pulkstenis kolosālā 55 mm korpusa izmērā, kas ir tikpat liels kā 1940. gada modelis, kas bija pulksteņa apakštase, kas piestiprināts pie augšstilba, nevis nēsāts uz plaukstas locītava. Daudz kas bija salasāms, un viens lidoja. Atšķirībā no oriģināla, IWC ir izvēlējies lietu izgatavot no titāna, kas izpūsts ar smilšu strūklu, samazinot svaru par 18 procentiem līdz 150 g.Ierobežots līdz 100 gabaliem, tas ir vēstures gabals. Bet kaut kam, kas ir draudzīgāks plaukstas locītavām, Heritage komplektācijā ietilpst arī 48 mm korpuss. Šim modelim ir garāka kustība nekā 55 mm modelim (astoņu dienu enerģijas rezerve, nevis 46 stundas), un, lai gan abiem ir mīksti dzelzs iekšējie apvalki, lai pasargātu kustību no magnētiskajiem laukiem, IWC ir izdevies izveidot safīra kristāla logu. uz 48 mm modeļa aizmugurējā korpusa. Varoņu rotas.
Montblanc 1858 hronogrāfs tahometrs
Kāpēc vintage iedvesmoti izstrādājumi pēdējā laikā atjaunojas? Vai tas ir tikai estētikas jautājums? Dažiem tā varētu būt. Un ar to pietiktu. Bet citiem tas attiecas arī uz to, kā tika darīts, kā tas notika, ar progresu mēs kaut kā apgrozījām skaistumu, eleganci un nozīmīgumu izmaksu efektivitātei un ērtībai. Pareizs šī līdzsvara iemesls, iespējams, ir iemesls, kāpēc Montblanc 2006. gadā paņēma spārnus Minerva ražošanai. 1858. gadā dibinātais Minerva ir ievērojams ar skaistu, ar rokām darinātu kustību radīšanu. Kopš tās iegūšanas ir nodrošināta tās kompetence un ideāli, un tā ir iekrāsojusi Montblanc pulksteņu izgatavošanu. kolekcijas, sākot no ierobežota apjoma sarežģījumiem līdz pieejamākiem, neierobežotiem hronometriem. 1858. gada hronogrāfs ierobežotā 100 gabalu izdevumā seko šai smalkajai tradīcijai; tā ir vecā skola cauri un cauri.
Pulksteņa seja ir tradicionālā divkompaktu izkārtojumā ar divām apakšizvēlnēm; optimizētai salasāmībai ir taisnība ar arābu cipariem un dīvainajām katedrāles adatām ar galotnēm; lai gan tradicionālais dzelzceļa sliežu ceļa marķējums ir precīzi sadalīts laika sadalījumā. Ir pietiekams iemesls, lai būtu hronogrāfu stūmēji, taču ar vainagu integrētais monopusters ir vizuāli tīrāks. Montblanc ir atgriezies arī pie vecā logotipa, lai sakarīgāk savienotos ar pulksteņa vispārējo estētiku.
Daži tradicionālisti, iespējams, negrasās pēc 1858. gada korpusa izmēra: nepieklājīgs 44 mm, kas ir pretrunā ar vintage kodiem, maigi izsakoties. Apgrieztais ir tas, ka tas piedāvā vietu lielai, sulīgi dekorētai kustībai - manuālajam tinumam MB M16.29, kuru iedvesmojusi Minerva kustība no 1929. gada. Kolonnas ritenis, sānu sakabe, liels līdzsvars ar svara skrūvēm un gulbja kakla regulatoru. ; un Minerva paraksts, hronogrāfa āmurs veidots pēc velna astes. Tas ir moderna izmēra platekrāna logs klasiskā pulksteņu izgatavošanas pīlāros. Un kāds skats.
Džegers-LeKoultre Geofizika 195
Kas būtu labāks veids, kā atcerēties auksto karu, nekā ar rokas pulksteņa palīdzību, lai pieminētu diezgan dīvaino epizodi šajā globālajā konkursā, kurā valstis nāca pāri ideoloģiskai plaisai, lai kopīgi izpētītu pasauli ar sociālisma centību; Kamēr spārnos lielvalstis ēnojās kā bijušie mīlnieki, piens bija kļuvis skābs. Aplūkojamais periods ir Starptautiskais ģeofizikālais gads (IGY), kas ilga no 1957. gada 1. jūlija līdz 1958. gada 31. decembrim. Aptuveni 67 valstis sadarbojās zinātnes un izpētes projektos, kas saistīti ar zemes zinātnēm. Padomju Savienība apdullināja ASV, kad tā 1957. gada oktobrī veiksmīgi palaida klajā Sputnik 1. Nākamā gada augustā ASV atdeva savu labvēlību, kad USS Nautilus, pasaulē pirmā operatīvā zemūdene, kas darbojas ar kodolenerģiju un kuru tvaicēja no Havaju salām Klusajā okeānā, šķērsoja zem ziemeļpolu, un tika uzklāts Atlantijas okeānā, uz ziemeļaustrumiem no Grenlandes, praktiski PSRS pagalmā. Nerunājot par starptautisko sadarbību, tas bija par konkurenta iekļaušanu nikna diapazonā.
Džegera-LeKoultre ieguldījums IGY bija ģeofizika, vispiemērotākais pulkstenis, ko viņš zināja, kā to izdarīt attiecīgajā brīdī, kas vislabāk piemērots precizitātei, uzticamībai un izturībai, kas nepieciešama zinātniskajai izpētei. Ražošanas ilgums bija aptuveni gads, un tikai nedaudz vairāk kā 1000 gabalu kādreiz tika izgatavoti no nerūsējošā tērauda un 30 - no zelta. 2014. gadā ražojums ir atkārtoti izdevis Geophysic, nedaudz lielāka izmēra korpusā (38,5 mm pretstatā 35 mm), kuru darbina moderna, pierādīta pašvītņojoša kustība oriģināla rokas brūces kustības vietā un ko apstiprina JLC pašas veiktā 1000 stundu pārbaude, kas pārsniedz COSC standartu, kura oriģināls tika sertificēts. Sākas jauns aukstais karš; labs laiks jaunam ģeofizikam, trīs variantos un divos numuru izkārtojumos.
Vacheron Constantin Historiques Cornes de Vache 1955
Pagājušajā gadā Vacheron Constantin izlaida vintage stila hronogrāfu ar atpazīstami vispārīgu dizainu, uz kura sudrabainā skalas bija divas apakšizvēlnes. Arī daudziem citiem zīmoliem ir kaut kas līdzīgs šim. Bet ne cilpas! Noapaļota, juteklīga un smaila; citādi ļoti prātīgam pulksteņrādītājam tie ir savdabīgākais piedēklis, gandrīz bezkaunīgs. Pēc cilpām to var identificēt Vacheron “Cornes de Vache”. Govs ragi, angļu valodā. Ref. Garīgais pēctecis 6087, 1955. gads. Pat toreiz šķiet, ka Vāceronam Konstantīnam jau bija humora izjūta. Buļlis būtu sīvāks dzīvnieks, kuru daži no mums labprātāk saista ar dusmu, varas un bullish tirgiem. Savukārt govis dod sviestu. Bet bullis būtu “taurea”, nevis “vache”, un vārdu spēle tiktu zaudēta. Govs (vache) tā ir… un tikai no Vacheron!
Bet leģendas sastādīšana prasa nedaudz vairāk kā pun. Ref. 6087 bija uzņēmuma pirmais hronogrāfs, kas bija ūdensizturīgs un pretmagnētisks, un tas bija aprīkots ar ieskrūvējamu korpusa aizmuguri un mīkstu dzelzs iekšējo apvalku. Tas ir arī viens no retākajiem Vacheron Constantin hronogrāfiem - jebkad tika veikti tikai 36; 26 no dzeltenā zelta un astoņi no rozā zelta no 1955. gada līdz 1960. gadu vidum, kam sekoja divi platīnā 1990. gados, kuriem bija vienāds atsauces numurs un kustība, bet bez govs raga oglēm. Ref. 6087 bija arī pēdējais ražošanas hronogrāfu modelis līdz 1989. gadam.
Vēsturiskā stila “Cornes de Vache 1955” nosaukums, forma un galvenā vieta uzņēmuma vēsturē sniedz pārliecinošu ierosinājumu, ne tikai tāpēc, ka tas ir tik skaisti veidots.
Stāsta kredīti
Teksts Yeo Suan Futt
Šis stāsts pirmo reizi tika publicēts World of Watches.
